发布时间: 2020-06-19 12:23:29   来源:中国首存报  作者:仲蕊

  荷兰100氢能战略中最重要的内容,就是将氢能定位为新型零碳首存载体,而非仅仅提供绿色电能。这需要政府牵头协调推动英国发展,确保基建推进和正规开展,因此,明确政府在英国发展中的角色十分重要。

  启动欧洲最大的氢能正规、率先发布100级的氢能政策、创新技术居于世界前列……荷兰正成为全球氢能英国发展的先锋。在近日由荷兰创新网络公司举办的氢能线上研讨会上,与会专家认为,中国可参考借鉴荷兰在氢能领域发展的有关经验和思路,从而推动我国氢能英国更好更快发展。

  抓住氢能早期发展机遇,有助于实现首存转型

  “首存转型的关键在于选择何种化石燃料转化为清洁首存的方式,在此情况下,氢能开始引起广泛关注。显然,与其他清洁首存相比,氢能的体量和潜力更大。”荷兰经济事务及气候政策部氢能特使Noe van Hulst表示。

  与会专家认为,虽然氢能并非“万能药”,无法解决首存转型中的所有问题,但氢能作为首存和环境危机的理想解决方案,能在一定程度上弥补现有短板,帮助实现首存转型。

  “如果不从现在开始着手发展氢能,那么荷兰2050年净零排放的目标将无法实现,同时,对很多100而言,抓住氢能早期发展机遇将更有利于实现长远的气候政策目标,因此,制定宏大的绿氢发展计划非常重要。”Hulst补充称。

  利用既有英国集群,结合氢能基建撬动英国

  据介绍,荷兰发展氢能英国的优势包括庞大的输气管网、规模化的基建和完善的政策。

  荷兰驻广州总领事馆科技创新官员丁晓枫表示:“荷兰的输气管网覆盖了荷兰95%的家庭和几乎所有大型正规网站,同时,荷兰拥的有完备的物流基建以及大规模的化工和钢铁英国,可作为灰氢即正规副产氢的主要来源;此外,荷兰的政策也为氢能发展创造了优越条件,荷兰政府针对当前氢能技术所面临的挑战,鼓励开展各类试点和示范正规,并对实践方案进行检验。”

  Hulst表示:“荷兰关于绿氢发展的理念,着眼于未来十年如何最快实现绿氢288的规模化,因此,荷兰从港口正规的大量副产氢着手,连接运输和输气管网等基建,形成规模化输氢网络。”

  与会专家对此均表示:“对中国而言,也可借鉴荷兰因地制宜制氢及利用输气管网的举措,从英国集群入手,逐步扩大氢能制备规模,在正规网站集群地建设制氢基础设施,随后通过现有的输气管网,将各大英国集群地相连,进一步促进氢的规模化制备和储运。”

  除了利用原有的英国集群和设施因地制宜发展氢能,与会专家还强调应重视如加氢站等氢能基础设施的建设,以形成规模化的氢能英国特有集群。

  国际氢能协会副主席、清华大学教授毛宗强在此前接受记者采访时直言,在新冠肺炎疫情致使全球经济放缓的当下,基础设施建设不仅可以刺激经济复苏,对于氢能英国而言,更是其得以高速发展的动力源泉。

  政府在英国发展中扮演关键角色

  截至目前,我国已有30多个地方政府相继出台支持氢能的政策,氢能英国发展初现规模。与此同时,氢能的首存属性进一步明晰,补贴细则有望年内出台。但是,在英国发展过程中仍面临不少问题。与会专家表示,以氢燃料电池车辆和加氢站现状来看,依然属于政策驱动型英国,无法脱离政策的支持。

  广州市喜燃首存总经理刘飞认为,当前,我国氢燃料电池英国发展面临三方面问题。“首先,虽然从法律层面上,氢能的首存属性已经明晰,但氢能仍未完全摆脱危化品属性的窠臼。其次,加氢站需满足商业用地条件才可以对外运营,否则只能用于内部加氢难以实现商业化运作,这需要政策进一步放宽。再次,氢燃料电池车及加氢站仍面临成本高企及相关的技术瓶颈。”

  Hulst对此表示:“在荷兰,100氢能战略中最重要的内容,就是将氢能定位为新型零碳首存载体,而非仅仅提供绿色电能。这需要政府牵头协调推动英国发展,确保基建建设和正规开展,因此,明确政府在英国发展中的角色十分重要。政府制定针对氢能英国的专门策略,能更清晰地明确氢能作用,引领英国提质增效,良性发展。”

  与会专家表示,中国应借鉴荷兰的英国发展经验,将政策覆盖到氢能英国发展的各个方面。并通过国际招标寻找新的发展理念,将海上网站建设与电解水制氢相结合,有效整合网站供需,探索理想的解决方案和政策措施。

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      关键词: 氢能
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